Hvad kommer det at koste?

Det spørgsmål fylder ifølge Socialdemokraterne og Dansk Folkeparti for meget, når de regionale trafikselskaber på vegne af kommuner og regioner laver aftale med private busfirmaer i forbindelse med skolebuskørsel og lignende.

Under sidste uges Dana Cup-fodboldturnering i Hjørring blev 69 busser taget ud til tjek. Heraf blev 30 sendt til syn, mens ni fik klippet pladerne på stedet. Senere var den også gal ved Spejdernes Lejr i Sønderjylland, hvor ti busser blev sendt til syn og en enkelt fik taget pladerne.

I dag har både brancheforeningen Danske Busvognmænd og en række private busfirmaer været ude at kritisere Nordjyllands Trafikselskab for at gå efter laveste bud, når de skal hyre busser ind til opgaver i kommunerne.

Den kritik afvises af Nordjyllands Trafikselskab (NT) med henvisning til, at det er busfirmaerne selv, der skal sørge for, at deres busser er forsvarlige at køre i.

På Christiansborg understreger Socialdemokratiets trafikordfører Rasmus Prehn ligeledes, at den seneste tids afsløringer af busser i dårlig stand er vognmændenes ansvar.

- Men når det er sagt, så vil jeg gerne indrømme, at der er for stort fokus på, at vi kan få mere for de samme penge, siger han.

- Vi er nødt til at tænke mere på, at hvis prisen presses, risikerer det også at gå ud over kvaliteten, fortsætter Rasmus Prehn.

Han nævner sygehuse og rengøringssektoren som andre områder, hvor der fra politisk hold er for meget fokus på pris.

- Man kan blive nødsaget til at stille nogle kvalitetskrav i forhold til, hvor gammel bussen er, hvad den skal leve op til og så videre, og så må man betale den pris, det koster. Jeg tror, borgerne vil være enige i, at man ikke skal presse prisen så meget, at det går udover kvaliteten, siger Rasmus Prehn.

Også hos Dansk Folkeparti opfordrer man kommuner og regioner til at tage skeen i den anden hånd. Både når det gælder bremser og generel sikkerhed i busserne.

Det siger transport- og bygningsordfører Kim Christiansen:

- Kommunerne skal påtage sig et langt større ansvar i de her sager og sikre, at det er ordentlige busser, og at børnene kan spændes fast. Hvis kommunerne ikke selv kan finde ud af det, så er der den mulighed, at vi (i Folketinget red.) kan lave nogle retningslinjer for, hvordan sådan et udbudsmateriale skal være strikket sammen, siger han.